Шланговая задвижка ПОТОК-Р (PVT-R)

Шланговая задвижка ПОТОК-Р (PVT-R) с ручным приводом является полнопроходной трубопроводной арматурой, перекрывающей поток. Служит в качестве запорной арматуры в промышленных установках. Она может применяться для жидкостей, пульп, сыпучих веществ таких как растворы кислот и щелочей, пульпы, пыль, сильно абразивные рабочие среды и прочие. Шланговая задвижка оканчивается с двух сторон фланцами, которые соответствуют ГОСТ 33259-2015. Максимальное рабочее давление 1,6 МПа.

Подробнее

Применение клапанов не предусмотрено:

для рабочих растворов, к которым материал шланговых патрубков клапанов не устойчив;
для рабочих растворов, температура и/или давление которых превышают допустимые параметры работы клапана;
в непромышленных системах и в домашнем хозяйстве;
в системах, где может возникнуть недопустимое разрежение, при котором открытие клапана невозможно.

	Условный диаметр DN от 25 до 300 мм
	Температура среды От минус 60 до 60 °С
	Исполнительный механизм Ручной привод

	Условное давление PN от 1,0 до 1,6 МПа
	Материал корпуса Сплавы алюминия, чугуна, углеродистые и нержавеющие стали
	Тип присоединения Фланцевое

Технические характеристики

Исполнительный механизм

Ручной привод

Условный диаметр

DN от 25 до 300 мм

Условное давление

PN от 1,0 до 1,6 МПа

Температура среды

От минус 60 до 60 °С

Рабочая температура

От 0 до 140 °С

Материал корпуса

Алюминий АК9ч.
Сталь 20ГЛ.
Серый чугун СЧ25.

Материал втулки

CSM, SBR, EPDM, EPDM-HT, GX1976, NR…

Присоединение

Фланцевое

Герметичность

Класс А по ГОСТ 33257-2015

Назначение

Запорный клапан

Варианты исполнения

Алюминиевый корпус

Корпус из алюминия АК9ч

Достаточно прочная, коррозионностойкая и легкая конструкция корпуса из алюминия АК9ч обеспечивает удобный монтаж и долгий срок службы.

Стальной корпус

Корпус из стали 20ГЛ

Корпус из конструкционной качественной углеродистой стали 20ГЛ, которая ценится за отсутствие склонности к хрупкости и хорошую прочность.

Чугунный корпус

Корпус из серого чугуна СЧ25

Корпус из конструкционного серого чугуны СЧ25 — это оптимальный баланс прочности, износостойкости и коррозионностойкости.

Строение и принцип действия

Шланговая задвижка ПОТОК-Р (PVT-R) состоит из корпуса, насадки, штурвала, комплекта перекладин и расположенной внутри шланговой втулки (патрубка). Клапан закрывается с помощью сжатия втулки между перекладинами. Клапан открывается при повороте колеса влево, закрывается – вправо. Герметичность клапана обеспечивается в двух направления протока.

1. Корпус
2. Корпус
3. Шланговая втулка
4. Верхняя перекладина
5. Нижняя перекладина
6. Винт
7. Насадка
8. Штурвал (маховик)
9. Гайки
10. Зажимная пластина

Шланговая втулка

Шланговая втулка — это единственный элемент задвижки, соприкасающийся с производственным потоком. Поэтому выбор материала втулки является очень важным моментом, гарантирующим оптимальную износостойкость, наиболее длительный срок службы и бесперебойность технологического процесса.

Шланговые втулки задвижек ТехноХим имеют толстое износостойкое внутренне покрытие, армирующий текстильно-кордовый слой слой и износостойкую наружную поверхность. Условия технологического процесса, такие как класс давления, специфика применения, рабочая среда и температура, определяют окончательный выбор материала втулки.

Шланговая втулка оборудуется шинами для ее принудительного разжимания. Шины для разжимания специально предназначены для применения в условиях низкого давления, высоких температур, вакуума, а также в ситуациях, когда задвижка была закрыта на длительный период времени.

Шланговые втулки ТехноХим изготавливаются из самых разнообразных материалов (CSM, SBR, EPDM, EPDM-HT, GX1976, NR…).

Шины для разжима шланговой втулки
Армирующий корд
Внутреннее защитное покрытие